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福建數控車(chē)床的停車(chē)故障現象

來(lái)源:www.fzjccgw.com         發(fā)布時(shí)間:2021-12-06 返回列表

  福建數控車(chē)床的主軸平行于水平面,一個(gè)直徑很大的圓形工作臺,用來(lái)裝夾工件。這類(lèi)機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。

福建數控車(chē)床

  數控車(chē)床的停車(chē)故障現象:
  數控車(chē)床在停車(chē)時(shí)發(fā)出巨大響聲,同時(shí)車(chē)間總電源跳閘。首先檢查車(chē)間電工對供電系統進(jìn)行檢查,跳閘的自動(dòng)空氣斷路器所在處,因環(huán)境潮濕開(kāi)關(guān)盒內自動(dòng)跳閘的連桿機構已腐蝕,另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車(chē)間供電變壓器容量小,負荷運行。其正常的相電壓只有340V。后數控車(chē)床一只晶閘管已被燒壞,查看驅動(dòng)電路,觸發(fā)脈沖短小,只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一,進(jìn)一步查實(shí)為觸發(fā)電路中的放大管性能不好所致。
  故障分析:
  晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結果是不同的。在整流狀態(tài)下總是觸發(fā)電位較高的晶閘管,同時(shí)使前一相晶閘管承受反相電壓而關(guān)斷。在晶閘管的關(guān)斷期間以反相阻斷狀態(tài)為主。即使后一個(gè)晶閘管不觸發(fā),而晶閘管到一定時(shí)刻也會(huì )因過(guò)零而自動(dòng)關(guān)斷。但如果是在停車(chē)降速時(shí),即在逆變的情況下,同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導通,并使前一個(gè)晶閘管承受反壓而關(guān)斷,這時(shí)的晶閘管在關(guān)斷時(shí)有很長(cháng)一段時(shí)間處于正向阻斷狀態(tài)。
  這樣,若后一個(gè)晶閘管不導通,由于電感的放電作用,使該晶閘管再延續導通一個(gè)周期而進(jìn)入正半周,晶閘管將繼續導通下去,同時(shí)阻礙后面的晶閘管導通。于是,晶閘管輸出的正向電壓與電動(dòng)機電勢迭加產(chǎn)生很大的電流,這時(shí)即產(chǎn)生逆變顛覆,輕則燒壞保險絲,重則燒壞晶閘管。如果數控車(chē)床車(chē)間的電壓供電系統正常,沒(méi)有大的波動(dòng),也許不會(huì )燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動(dòng)大,車(chē)間變壓器容量小,負荷運行,再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小,及車(chē)間供電系統的總開(kāi)關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了故障的發(fā)生。
  處理方法:
  1.更換自動(dòng)空氣斷路器;
  2.更換新的晶閘管。

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