福建數控鉆床屬于金屬切削類(lèi)數控機床，主要用于鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲等加工。在汽車(chē)、機車(chē)、造船、航空航天、工程機械行業(yè)，尤其對于超長(cháng)型疊板，縱梁、結構鋼、管型件等多孔系的各類(lèi)大型零件的鉆孔加工當為控機床是一種裝有程序控制系統的自動(dòng)化機床。

該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過(guò)信息載體輸入數控裝置。經(jīng)運算處理由數控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。普通車(chē)床用齒輪變速，需要扳動(dòng)變速手柄來(lái)變速，數控車(chē)床一般都是用數控程序變速。普通車(chē)床用梯形螺紋的絲桿加工螺紋，用光桿進(jìn)行切削加工，數控車(chē)床都是用滾珠絲杠。普通車(chē)床的刀架一般在操作者這邊，數控車(chē)床的刀架大部分在操作者的對面，經(jīng)濟型數控車(chē)床的刀架在操作者這邊。

普通車(chē)床的導軌都是硬軌，數控車(chē)床的導軌有硬軌和線(xiàn)軌。普通車(chē)床有大拖板手柄、中拖板手柄、小拖板手柄，數控車(chē)床沒(méi)有這些手柄，而且普通車(chē)床靠齒輪和普通絲杠螺母傳動(dòng)。由于各運動(dòng)副間存在間隙，加上手工操作不準確，因此重復精度較低。普通車(chē)床測量時(shí)需停車(chē)后手工測量，測量誤差較大，而且效率低下。適合批量較小，精度要求不高，零活類(lèi)零件。它投資較數控低但對工人的操作技能要求較高，因此工資水平高。低水平工人的廢品率和生產(chǎn)率會(huì )讓你頭疼。部分典型數控機床機械結構主要由基礎件、主傳動(dòng)系統、進(jìn)給傳動(dòng)系統、回轉工作臺及其他機械功能附件等幾部分組成。

數控機床的機械結構，首先從數字控制技術(shù)特點(diǎn)看由于效控機床采用了伺服電機，應用數字技術(shù)實(shí)現了對機床執行部件工作順序和運動(dòng)位移的直接控制，傳統機床的變速箱結構被取消或部分取消了，因而機械結構也就大大簡(jiǎn)化了。數字控制系統還要求機械系統有較高的傳動(dòng)剛度和無(wú)傳動(dòng)間隙，以確?？刂浦噶畹膱绦泻涂刂破焚|(zhì)的實(shí)現。同時(shí)由于計算機水平和控制能力的不斷提高，同一臺機床上允許更多功能部件的同時(shí)執行所需要的各種輔助功能已成為可能，因而數控銑床的機械結構比傳統機床具有更高的從制造技術(shù)的發(fā)展要求看，伴隨著(zhù)各種新材料和新工藝的出現，以及市場(chǎng)競爭之間對降低成本的要求，金屬切削加工正朝著(zhù)切削速度和精度越來(lái)越高、生產(chǎn)效率越來(lái)越高和系統越來(lái)方向發(fā)展。這就要求在傳統機床基礎上發(fā)展起來(lái)的數控機床精度要更高．驅動(dòng)功率更快，機械機構剛度更好，能實(shí)現長(cháng)時(shí)間的連續運行和盡可能少的停機時(shí)間。